Ist die C-Klasse der neue Golf? Nun, vielleicht noch nicht so ganz. Doch in Wahrheit klaffen der Wagen für’s Volk und der altehrwürdige Daimler allenfalls noch in Sachen Außenwirkung so ganz deutlich auseinander. Denn vor allem die C-Klasse erfreut sich aus gutem Grund einer rapide ansteigenden Popularität - insbesondere in Deutschland! Dabei gibt es einen neuen VW Golf der Trendline beispielsweise schon ab ’schlappe’ 16.825 Euro, wohingegen eine Mercedes Benz C-Klasse Limousine in jedem Fall 32.695 Euro oder mehr kostet.

Klar, auch den Golfpreis kann man mit gewissen Extras oder beispielsweise einer Ausführung wie der GTI ‘adidas’-Edition ebenso bis auf gute 30.000 Euro hochschrauben. Für ein C-Klasse Coupé bzw. T-Modell (Kombi) müsste man allerdings immernoch ein bisschen was drauflegen. Mercedes-Kunden können bei der alten (2007er) sowie auch der neuen C-Klasse zwischen einer Elegance- und einer Avantgarde-Ausstattung wählen. Spätestens hier ist dann schnell klar, dass die beiden Wagen nicht in einer Preisklasse spielen.

Was bei der neuen C-Klasse verblüfft, ist vor allem die Tatsache, dass man sich bei 2.000 veränderten Teilen allem Anschein nach nahezu ausschließlich visagistisch an den Verkaufsschlager aus dem Schwabenländle herangewagt hat. Verständlich: Denn immerhin hat Mercedes mit dem Wagen in den letzten vier Jahren um die 40 Millionen Euro verdient (bei 1,2 Millionen verkauften Modellen weltweit).

Einen entscheidenden Vorteil bietet der Golf letztlich trotzdem: Wie ein User des Forums motor-talk.de so treffend formulierte, ist beispielsweise die Golf VI Comfortline vernünftig ausgestattet “im Gegensatz zu einigem, was aus Bayern oder Schwaben kommt - auch ohne einen Raubzug durch die Aufpreisliste”.

Ich möchte jedoch dagegen halten, dass ich selbst erst heute wieder die Freude hatte, in einer C-Klasse nach Berlin (mitzu-)fahren. Und ich muss gestehen, dass bei dieser C-Klasse einfach irrationale Gefühle der Beigeisterung am Werke sind: Der Wagen verfügt zum Beispiel selbst bei hohem Tempo ganz einfach über eine so angenehm-ruhige, sichere Straßenlage. Man gleitet eher als das man fährt. Ein Mercedes fährt wie von selbst, ein Golf will kontrolliert werden.

Foto | www.motor-talk.de
Text | Eugen Braeunig