Colin Furze (er ist Brite, also nicht lachen) erinnert an den jungen Doc Brown aus Back to the Future. Begeistert bis zum Anschlag, neugierig bis ins Weltall und grundsympathisch. Der Mann hat Appetit auf Action und Geschwindigkeit und Experimente. Deswegen hat er sich dieses Mal einen Gas-Antrieb an sein Fahrrad gebastelt. Ja, ich weiß was ihr jetzt denkt! Warum bin ich da nicht drauf gekommen!! (Wem stattdessen “wie gefährlich!” durch den Kopf geht, der sollte vielleicht diesen Blog lesen. Wer selber solche Ideen ausbrüten möchte, sollte dagegen dieses Buch lesen). Und jetzt schaut´s euch an und traut euren Augen!

Dann noch das Making of:

Und dann den Rest von dem coolen Spinner! Colin Furze

Was Premium Rush für Radfahrer unserer Zeit ist, das war RAD für die 80er des letzten Jahrhundert des vergangenen Jahrtausends. Lang ist’s her! 1982 von Spielberg´s E.T. als Trend losgetreten erreichte das BMX-Rad in den darauffolgenden Jahren einen popkulturellen Höhepunkt nach dem anderen. Wer cool, hip und in war fuhr eins.

RAD ist bestes 80er Kino mit Teenies, Träumen, erster Liebe, Gegnern und jeder Menge Hindernisse - die Helden-Saga auf zwei Rädern. Ich kann euch ein Happy End versprechen. Und sehr viel BMX-Action zu jeder sich bietenden Gelegenheit. So,schnell mal das Popcorn und die Cola gegriffen, und dann viel Spaß!

Der Soundtrack ist übrigens auch feinste Ware und hat auf Vinyl einen gewissen Kult-Status.

Was ihr hier seht war einst eine 1985 Guzzi V65. Erst mal keine wirklich “schöne” Maschine. Auf jeden Fall keine Guzzi Le Mans 1. Deswegen aber auch umso überraschender, was Custom Garage El Solitario aus Vigo/Spanien aus dem Bock gemacht hat. Trimotoro haben sie ihr neuestes Baby getauft. Und es ist wirklich neu geboren, wenn man sich die Liste der neuen Parts* und handgemachten Komponenten anschaut. Wahnsinn. 800 Stunden Arbeit flossen in dieses Bike. Der Style erinnert an den von Custom-Yoda Shinya Kimura, der “dem Metall folgt” und ihm nur hilft, die richtige Form zu finden. Das Ergebnis rechtfertigt dann aber auch alles.

Denn der glückliche Besitzer des Trimotoro kann sicher sein, dass es keinen Zwilling auf dieser Erde gibt….

…mit solch einem schönen Cockpit mit Schellack-Griffen….

…diesem Kiemen-Heck…

…oder dieser Pipe. Killer.

Und es klingt recht fett das Trimotoro!

El Solitario gehören zu der Generation geschmackssicherer Motorrad-Enthusiasten aus Europa, die Bikes als Lifestyle für sich entdeckt haben. Neben ausgewählten Custom-Bikes im ultra-individual-Look bieten sie auch alles weitere an Style-Peripherie zum gepflegten Riding in ihrem Online-Shop an. Mucho gusto.

Solitario MC Bikes

Fotos: KT Fender

*Hier die Zutaten des Trimotoro:

Blueprinted motor

Overhauled gear box, Cardan & brakes

New DellOrto PHB Carburetors with Velocity Stacks

All new electrics, cables, bearings, hoses…

Monza triple trees & swing arm

Akront aluminum 3,5×18′ Rims

Dunlop K81 tires

Magura Solid Aluminum Clip Ons

Kustom Tech levers and throttle body

Handmade Shellac grips

Nappa Leather Seat with vintage leather belts to attach it on the bike

Lumax lights

Bimota aluminum rear sets

Motogadget Chronoclassic on custom alloy bracket

Rear brake pump from a GSXR

Ducati Corse Coils

Silent Hektik Regulator

Antigravity Lithium Battery

Rear Shocks Marzocchi GP Nitro

Front lowered with new internals

Vintage BMW mufflers

Powder coated frame

Simpson fuel petcocks

Monza aluminum gas cap

Ist euch der Glow-in-the-Dark Camaro aufgefallen. Yup, der leuchtet, wenn du das Licht ausmachst. Das könnte durchaus ein Renner bei den Lackierungen werden!

Die Isle of Man TT* gilt als das älteste, gefährlichste und umstrittenste Motorradrennen der Welt. Seit 1907 starben 223224 Rennfahrer auf dem 60 Kilometer langen Snaefell Mountain Course, auf dem die Durchschnittsgeschwindigkeit dieser Tage der großmotorigen Maschinen bei, haltet euch fest, 209 Km/h liegt. Das klingt nach Wahnsinn, nicht zuletzt, weil am sogenannten Mad Sunday des Racing-Wochenendes auch Amateure eine Chance bekommen, einen Teil der gefürchteten Strecke mit unzähligen Kurven und engen Dorfstrassen zu meistern.

Closer to the Edge ist eine Dokumentation, die versucht zu erklären, warum Menschen, jung und alt, Profi und Amateur, Männer und auch Frauen dieses Risiko eingehen und diese Herausforderung suchen. Und sie macht es gut. Nicht zuletzt, weil man die Strecke mit 3D-Brille in der Fahrerperspektive fahren kann. Ich würde mich anschnallen.

Closer to the Edge (2011) auf DVD oder Internet. Oder hier.

*Ursprünglich ein Autorennen mit Tourenwaren/Touring Cars, deren Entwicklung bei solchen Rennen vorangetrieben werden sollte. Daher auch der Name: Tourist´s (= touring car driver´s) Trophy.

Zeit für Micro Mayhem! Animierte road rage von den Stoopid Buddy Stoodios aus Burbank/California. Sonst in animiertes Kinder-Entertainment für Nickelodeon involviert und zum Beispiel verantwortlich für die ausgezeichnete Animation-Serie Robot Chicken. Hier aber lassen die Buddies mal so richtig die Sau raus - beziehungsweise treiben den Hirsch vor sich her.

Auch nicht wirklich. Er hält auf jeden Fall erstmal den Verkehr auf. Das geht auch einmal gut. Mehr wird nicht verraten. Außer vielleicht, dass das ganze eine animierte Miniatur-Welt ist!  Der Hirsch ist winzig…

Ebenso die Autos und die Kamera. Das tut der Action aber wirklich überhaupt keinen Abbruch. Im Gegenteil, Micro Mayhem ist wahnsinnig gut animiert und geschnitten.

Seit die kleine Karibik-Insel Kuba vor 50 Jahren in einem Wirtschaftsembargo einfror war es inoffiziell bereits ein Teil der USA. Zumindest, was die Wahl der Automobile anging. Modelle dieser Zeit von Chevrolet, Pontiac, Buick, Dodge und Cadillac rollten durch das wunderschöne Havanna und entlang seiner Uferpromenade, dem Malecon. Dann unterschrieb JFK besagtes Dokument und die Zeit blieb stehen.

Glücklicherweise sind die Cubanos ein zähes Völkchen und haben gelernt, mit ständigem Mangel und der Abwesenheit von Dingen zu leben. Ihre Stadt verfällt, ihr Land steht immer am Rande des wirtschaftlichen Kollaps. Und neue Autos gibt es auch nur, wenn überhaupt, für ganz Privilegierte. Die Sonnenseite ist aber, das Havanna deswegen das einzige Automuseum für die Hochzeit der amerikanischen Straßenkreuzer ist. Diese werden gehegt und gepflegt und mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln am Rollen gehalten.

Epic Drives hat sich nach Havanna begeben, um den Stand der Dinge zu erkunden. Sie sehen nicht nur die legendären Yank Tanks mit den eigenen Augen, sondern lernen auch den unglaublichen Erfindergeist der kubanischen Auto-Freaks kennen. Mucho gusto!

Auf Lexus Enthusiast haben wir eine sehr schöne Fotostrecke zum CT 200h entdeckt, die während des CT-Presselaunchs in Frankreich entstanden ist. Bei der Präsentation in Dubai ist die Kreativität der Lexus-Marketingleute scheinbar völlig explodiert. Mittels 3D Projection Mapping schaffte es Antoine Legras, den Zuschauern die Illusion zu vermitteln, das stehende Fahrzeug auf der Bühne sei mit rasanter Geschwindigkeit unterwegs durch animierte Welten:

Dieser Hybrid hat Stil und stellt für Toyota die Möglichkeit dar, den Kunden ein konkurrenzfähiges Premiummodell aus dem eigenen Hause feilzubieten. Der CT kann es durchaus mit dem Audi A3 sowie dem 1er BMW aufnehmen. Preislich hat er seine Mitstreiter bereits jetzt auf die Plätze verwiesen. Alle technischen Details findet ihr hier. Insbesondere der Innenraum der überraschend günstigen Limited Edition des Fahrzeugs gefällt uns unheimlich gut: